Warum technische Kompetenz und Sicherheitskompetenz unterschiedliche Bildungswege brauchen Wenn technische EV-Kompetenz und elektrische HV-Sicherheitskompetenz unterschiedliche Aufgaben erfüllen, stellt sich zwangsläufig die nächste Frage: Müssen beide Kompetenzen auch durch denselben Bildungsweg vermittelt werden? Unsere Antwort lautet: nicht zwingend. Die Trennung von EV und HV eröffnet vielmehr die Möglichkeit, vorhandene Bildungsstrukturen gezielter zu nutzen. EV: Technische [...]

Was muss jemand können, der an einem Elektrofahrzeug arbeitet? Die Antwort lautet häufig: „Er benötigt eine Hochvoltausbildung.“ Aber was bedeutet das konkret? Muss er den Aufbau einer Lithium-Ionen-Batterie verstehen? Muss er Leistungselektronik diagnostizieren können? Muss er ein Fahrzeug freischalten können? Muss er unter Spannung arbeiten können? Das sind unterschiedliche Kompetenzen. EV – technische Kompetenz [...]

Fahrzeug. Spannung. Gefährdung. Drei unterschiedliche Ebenen. Ein Elektrofahrzeug ist ein technisches System. Eine Spannung ist eine physikalische Größe. Eine elektrische Gefährdung beschreibt die mögliche schädigende Wirkung elektrischer Energie auf einen Menschen. Trotzdem werden diese Ebenen in der Praxis häufig unter einem Begriff zusammengefasst: Hochvolt. Das funktioniert so lange, wie sich Anwendung, Fahrzeugklasse und Tätigkeit [...]

Warum eine neue Definition notwendig wird Der Begriff „Hochvolt“ ist in der Elektromobilität fest etabliert. Er kennzeichnet elektrische Systeme, bestimmt Sicherheitskonzepte und ist inzwischen auch zu einem Begriff für Ausbildung und Qualifikation geworden. Doch genau darin liegt ein Problem. Hochvolt beschreibt heute gleichzeitig eine Spannungsklasse, ein Fahrzeugsystem, eine Gefährdung und eine Qualifikation. Diese Ebenen [...]